Il tappetino è un rivestimento interno, che separa il contenuto del bauletto, dalle pareti in alluminio verniciato.
Il rivestimento è pesante ed è composto da due pezzi, il corpo ed il coperchio. Nella parte del coperchio, è presente una tasca per poter riporre oggetti come telefono, documenti etc.

NB.
Consulta le compatibilità “TELAIO VALIGIE MODEL-X / SUPERLEGGERA / SOFT-X” , per procedere all’acquisto.
Questa è la piastra PPT021PB per il lato dritto, per agganciare la valigia al lato scarico devi consultare il prodotto PPT022PB.

Il Kit è comprensivo di minuteria ed istruzioni in Italiano ed Inglese per il montaggio.

Portata consigliata con bauletto montato Max.5kg.

Per gli attacchi BMW R 1300 GS 2023/2024:
Disponibile a partire da Maggio 2024.

L’aggancio del bauletto alla piastra avviene tramite un push block, una semplice spinta con relativa pressione sulla piastra per effettuare il fissaggio del bauletto. Una volta agganciato il bauletto alla piastra si chiude a chiave per evitare eventuali manomissioni.

Se possedete già la piastra di serie della Moto Guzzi v85 tt potete utilizzarla senza acquistarne una nuova.

Le Model X  hanno il fondo e il coperchio stampato e imbutito in un pezzo unico e il corpo è fissato con ribattini in acciaio inox rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.

La cerniera di chiusura è realizzata in acciaio dello spessore di 2mm, con cover marchiata in nero. La profilatura lungo la chiusura nasce da un estruso in alluminio, piegato con la sagoma del bauletto del profilo e per migliorare ancora di più la tenuta all’acqua è stata inserita una doppia guarnizione.

Possibilità di applicare la borraccia e lo schienalino sul bauletto per rendere più confortevole il viaggio del secondo passeggero.

Sistema di serrature incluso con manuale di installazione ed istruzioni in Italiano e Inglese.

Carico max.5.Kg.

Necessitano della piastra di fissaggio bauletto Mytech Model-X per l’aggancio.

DIMENSIONI BAULETTO

Model x grande:  58 litri

Il costo non include la piastra di fissaggio

La nuova versione Raw è completamente in alluminio con profilo a doppia guarnizione. Il fondo ed il coperchio vengono stampati ed imbutiti in un pezzo unico, il corpo invece è fissato con ribattini in acciaio inox per rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.

Le Model X  hanno il fondo e il coperchio stampato e imbutito in un pezzo unico e il corpo è fissato con ribattini in acciaio inox rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.
La cerniera di chiusura è realizzata in acciaio dello spessore di 2mm, con cover marchiata in nero. La profilatura lungo la chiusura nasce da un estruso in alluminio, piegato con la sagoma del bauletto del profilo e per migliorare ancora di più la tenuta all’acqua è stata inserita una doppia guarnizione.

Sistema di serrature incluso con manuale di installazione ed istruzioni in Italiano e Inglese.

Carico max. 8Kg.

Necessitano dei telaietti di fissaggio Mytech Model-X per l’aggancio. Il costo non comprende i telaietti.

La nuova versione Raw è completamente in alluminio con profilo a doppia guarnizione. Il fondo ed il coperchio vengono stampati ed imbutiti in un pezzo unico, il corpo invece è fissato con ribattini in acciaio inox per rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.

Le Model X  hanno il fondo e il coperchio stampato e imbutito in un pezzo unico e il corpo è fissato con ribattini in acciaio inox rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.
La cerniera di chiusura è realizzata in acciaio dello spessore di 2mm, con cover marchiata in nero. La profilatura lungo la chiusura nasce da un estruso in alluminio, piegato con la sagoma del bauletto del profilo e per migliorare ancora di più la tenuta all’acqua è stata inserita una doppia guarnizione.

Sistema di serrature incluso con manuale di installazione ed istruzioni in Italiano e Inglese.

Carico max. 8Kg.

Necessitano dei telaietti di fissaggio Mytech Model-X per l’aggancio. Il costo non comprende i telaietti.

La nuova versione Raw è completamente in alluminio con profilo a doppia guarnizione. Il fondo ed il coperchio vengono stampati ed imbutiti in un pezzo unico, il corpo invece è fissato con ribattini in acciaio inox per rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.

Le Model X  hanno il fondo e il coperchio stampato e imbutito in un pezzo unico e il corpo è fissato con ribattini in acciaio inox rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.
La cerniera di chiusura è realizzata in acciaio dello spessore di 2mm, con cover marchiata in nero. La profilatura lungo la chiusura nasce da un estruso in alluminio, piegato con la sagoma del bauletto del profilo e per migliorare ancora di più la tenuta all’acqua è stata inserita una doppia guarnizione.

Sistema di serrature incluso con manuale di installazione ed istruzioni in Italiano e Inglese.

Carico max. 8Kg.

Necessitano dei telaietti di fissaggio Mytech Model-X per l’aggancio. Il costo non comprende i telaietti.

La nuova versione Raw è completamente in alluminio con profilo a doppia guarnizione. Il fondo ed il coperchio vengono stampati ed imbutiti in un pezzo unico, il corpo invece è fissato con ribattini in acciaio inox per rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.

Le Model X  hanno il fondo e il coperchio stampato e imbutito in un pezzo unico e il corpo è fissato con ribattini in acciaio inox rendendolo perfettamente a tenuta d’acqua.
La cerniera di chiusura è realizzata in acciaio dello spessore di 2mm, con cover marchiata in nero. La profilatura lungo la chiusura nasce da un estruso in alluminio, piegato con la sagoma del bauletto del profilo e per migliorare ancora di più la tenuta all’acqua è stata inserita una doppia guarnizione.

Sistema di serrature incluso con manuale di installazione ed istruzioni in Italiano e Inglese.

Carico max. 8Kg.

Necessitano dei telaietti di fissaggio Mytech Model-X per l’aggancio. Il costo non comprende i telaietti.

I motociclisti veri, quelli che usano le valigie per centinaia di migliaia di km in lunghi ed impegnativi viaggi sono il nostro riferimento. Cosa ci chiedono? Valigie più leggere a parità di prestazioni. Senza Compromessi.

Ecco perché Superleggera. Anni di studi e ricerche per raggiungere il 44% in meno di peso. Con prestazioni ancora superiori rispetto al Top del mercato.

Carbonio e alluminio accoppiati per identificare una nuova categoria nel mercato al di sopra di quelle oggi considerate Top Premium.
E’ l’accoppiamento perfetto per unire leggerezza e rigidità, estrema resistenza e durata, con prestazioni meccaniche senza compromessi.
Il nuovo paradigma del Viaggio in Moto.

Fibra di carbonio a tre strati con orientamento in trasversale a 45°, sovrapposte, per orientare più filamenti lungo le linee di sollecitazioni.
Verniciatura di protezione UV trasparente extra opaca graduabile.

Alluminio: rinforzi in lega di alluminio-magnesio appositamente disegnato e modellato per rinforzare le caratteristiche meccaniche e la resistenza agli urti della valigia. Finitura naturale spazzolata.

Componentistica e fissaggi: acciaio inox austenitico amagnetico spessore 2 mm.

Profilo: guarnizione in gomma annegata all’interno del profilo in carbonio con impermeabilità al 100 % in qualunque condizione e sollecitazione grazie alla totale rigidità.

Peso:
Valigia dritta 3,9 kg
Sia la valigia che il bauletto hanno l’apertura a ribalta da entrambi i lati con coperchio asportabile.

Carico massimo a valigia 8kg a 130km/h.

Video Superleggera

I motociclisti veri, quelli che usano le valigie per centinaia di migliaia di km in lunghi ed impegnativi viaggi sono il nostro riferimento. Cosa ci chiedono? Valigie più leggere a parità di prestazioni. Senza Compromessi.

Ecco perché Superleggera. Anni di studi e ricerche per raggiungere il 44% in meno di peso. Con prestazioni ancora superiori rispetto al Top del mercato.

Carbonio e alluminio accoppiati per identificare una nuova categoria nel mercato al di sopra di quelle oggi considerate Top Premium.
E’ l’accoppiamento perfetto per unire leggerezza e rigidità, estrema resistenza e durata, con prestazioni meccaniche senza compromessi.
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Fibra di carbonio a tre strati con orientamento in trasversale a 45°, sovrapposte, per orientare più filamenti lungo le linee di sollecitazioni.
Verniciatura di protezione UV trasparente extra opaca graduabile.

Alluminio: rinforzi in lega di alluminio-magnesio appositamente disegnato e modellato per rinforzare le caratteristiche meccaniche e la resistenza agli urti della valigia. Finitura naturale spazzolata.

Componentistica e fissaggi: acciaio inox austenitico amagnetico spessore 2 mm.

Profilo: guarnizione in gomma annegata all’interno del profilo in carbonio con impermeabilità al 100 % in qualunque condizione e sollecitazione grazie alla totale rigidità.

Peso:
Valigia scaricata 3,8 kg
Sia la valigia che il bauletto hanno l’apertura a ribalta da entrambi i lati con coperchio asportabile.

Carico massimo a valigia 8kg a 130km/h.

Video Superleggera